太赫茲技術(shù)在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛且優(yōu)勢(shì)顯著。可用于飛機(jī)、航天器部件表面涂層厚度無(wú)損檢測(cè),如美國(guó) F-35 戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)、維修中通過(guò)測(cè)試涂層剩余厚度控制激光燒蝕參數(shù),提升效率,NASA 火箭油箱外部涂層成像也借助該技術(shù)。能對(duì)雷達(dá)天線罩進(jìn)行缺陷檢測(cè)成像,分辨腐蝕區(qū)域與脫粘區(qū)域分布。還可用于航空航天隔熱材料檢測(cè),像隔熱瓦粘接質(zhì)量太赫茲成像、隔熱陶瓷膠粘樣品膠層厚度及脫粘缺陷檢測(cè)等。對(duì)于航空航天中使用的玻纖復(fù)合材料,太赫茲成像可實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部缺陷檢測(cè)與三維重構(gòu)。公司的自動(dòng)隨形太赫茲無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)、太赫茲三維層析成像系統(tǒng)等設(shè)備,適用于復(fù)雜曲面物體、非極性材料的無(wú)損檢測(cè),為航空航天檢測(cè)提供了高精度、非破壞性的有效解決方案。
立即咨詢案例一:隔熱涂層厚度測(cè)定

對(duì)樣品進(jìn)行三維層析成像(中間區(qū)域80mmx80mm,非樣品全部區(qū)域),可得到樣品的三維視圖及二維厚度分布圖。

隔熱涂層二維厚度分布圖
案例二:隔熱陶瓷膠粘樣品膠層厚度檢測(cè)
陶瓷因其耐火、耐腐蝕、耐高溫等特性,常用作航空航天領(lǐng)域的隔熱材料,與其它組件連接時(shí)通常使用膠粘的方式,但陶瓷材料的膠粘質(zhì)量現(xiàn)在難以檢測(cè),一般缺陷為脫粘、夾渣、氣泡等;尤其是膠層厚度目前沒(méi)有定量方法。
利用太赫茲飛行時(shí)間測(cè)厚技術(shù),已成功的測(cè)試出脫粘、膠粘氣泡、以及膠層的厚度,結(jié)果如下所示。

陶瓷脫粘缺膠樣品

膠層區(qū)域厚度分布

脫粘缺陷